Von Andreas Großpietsch
Borgholzhausen.
Während im benachbarten Halle an der Autobahn 33 und den damit zusammenhängenden Bauwerken in diesem Jahr schon viel gebaut worden ist, war in Borgholzhausen von den bevorstehenden Veränderungen wenig bis nichts zu bemerken. das hat sich in diesen Tagens ganz entscheidend geändert: An der Stockkämper Straße fiel ein ganzer Wald der Säge zum Opfer - Auftakt einer Reihe von Bautätigkeiten, die 2015 mit Nachdruck beginnen sollen.Weichen mussten die Bäume an der Stockkämper Straße tatsächlich der Fahrbahn der geplanten Autobahn, obwohl die Arbeiten daran erst in den kommenden Jahren nach 2015 anstehen. Die ersten sichtbaren Bauwerke auf Borgholzhau- sener Gebiet sollen die Grünbrücken sein, die als Ersatz für die verlorengehenden Freiflächen den Wildtieren ein Mindestmaß an Austausch zwischen den Gebieten ober- und unterhalb der Autobahn ermöglichen sollen.
Unmittelbar neben dem Wäldchen, das jetzt der Säge zum Opfer gefallen ist, wird eine der insgesamt drei auf
Borgholzhausener Gebiet geplanten Grünbrücken die künftige Autobahn überspannen. Unter Brücke und Fahrbahn verschwindet auch ein guter Teil der heutigen Stockkämper Straße, die ungeachtet ihres Ausbauzustandes als Kreisstraße (K 30)
klassifiziert ist.Dieser Ausbauzustand wird sich in Teilbereichen allerdings ebenfalls grundlegend ändern. Zum einen wird die Stockkämper Straße bis zur Bundesstraße zur zentralen Baustellenauffahrt für diesen Streckenabschnitt aufgerüstet. Dazu dienen unter anderem punktuelle Verbreiterungen, an denen sich auch große Fahrzeuge begegnen können. Einen Eindruck dieser Pläne kann man derzeit am Bahnübergang gewinnen, der bereits so ausgebaut ist.
Ebenfalls im neuen Jahr sollen auch die Arbeiten für das ein Stück von der Grünbrücke abgesetzte Bauwerk beginnen, mit dem die Stockkämper Straße künftig über die Autobahn geführt werden soll. Die Abmessungen orientieren sich an den Anforderungen, die grundlegend an eine Kreisstraße gestellt werden und nehmen auf den aktuellen Ausbauzustand der Straße wenig Bezug. Auf der 12,25 Meter breiten Brücke ist auch Platz für einen Radweg.
Die Grünbücke Stockkämper Straße wird 20 Meter breit und überspannt eine lichte Weite von 31 Metern. Damit ist sie für sich betrachtet schon ein recht imposantes Bauwerk. Im Vergleich zu den beiden weiteren Grünbrücken, die noch auf Borgholzhausener Gebiet bis hin zum heutigen Autobahnende geplant sind, nimmt sie sich eher bescheiden aus.
Denn keine 300 Meter weiter Richtung Casum entsteht die Querungshilfe Eschweg. Sie liegt fast parallel zu dem kleinen Sträßchen, dem sie ihren Namen verdankt. Dieser Eschweg allerdings wird nach dem Ende des Autobahnbaus keine durchgängige Verbindung mehr darstellen, sondern aus zwei besseren Hofzufahrten bestehen, die jeweils an der Autobahn enden werden.
Die Grünbrücke Eschweg wird 40 Meter breit und soll mit einer abwechslungsreichen Bepflanzung dafür sorgen, dass möglichst viele Tierarten sie als naturnahe Verbindung zwischen den zerschnittenen Lebensräumen akzeptieren. Um die geschützten Tierarten möglichst langsam daran zu gewöhnen, dass der Lebensraum verloren geht, der für die Autobahn gebraucht wird, soll ebenfalls 2015 ein Bauwerk errichtet werden, das ins Auge fallen wird. Die künftige Autobahnbaustelle wird auf beiden Seiten von mehrere Meter hohen Holzwänden eingerahmt werden.
Der anfangs sicher gewöhnungsbedürftige Zustand nimmt das Bild der fertigen Autobahn vorweg: Die Fernstraße wird von vier Meter hohen Wällen, Wänden oder Kombinationen aus beidem eingerahmt, die neben ihrer Schutzfunktion für die Tierwelt unter anderem auch einen gewissen Lärmschutz bieten werden. Der ist im Außenbereich eigentlich nicht vorgesehen und wird nur durch die ökologische Hochwertigkeit des zerschnittenen Gebiets ermöglicht.
Ebenfalls in diesen Tagen fällt auch an der Holtfelder Straße ein Wald der Autobahn zum Opfer. Die Autobahntrasse führt mitten hindurch. Direkt neben diesem Wäldchen entsteht die Grünbrücke Holtfelder Straße, die mit 40 Metern Breite ebenfalls stattliche Abmessungen haben wird. Die in diesem Bereich geplanten Straßenbrücken für Holtfelder Straße und die Straße Illenbruch nehmen sich mit jeweils 6,50 Metern Breite deutlich kleiner aus.